l'enfer du nord

Bon je prend quelque seconde pour vous resumé ce qui ce passe avant hier nous avons eu un entrainement de deploiment qui sait plustot bien passer. Hier le deploiment enfin 17:30 21 vehicules 75 agents deployé mon premier vrai deploiments. Intense! On arrive 4 pick up supplementaire pour renforcer la position un 15 passager nous suis loader a block. On voit de greviste qui ont commencer a pickter et a empecher led contracteur de passer. Ont fait notre ligne a notre tour. Nous attendons les ordres rien ne passe! Finalement les commandements sort on sort les greviste vers le parking ils sont plus ou moin cooperatifs mais tout ce fait dans l'ordre remarque toujours plus simple quand un parle anglais et lautre lui reponds en francais! 

Vers minuit le patron un autre agent et moi avons un transport de VIP a effectuer. La j'avoue je me suis decouvert une passion cétait tres intense l'extradition de ceux ci jusqu a l'hotel en lieux sur!

Lorsque que nous somme revenue nous avons deposer le patron devant la ligne principal parce qu il avait affaire a linterieur. Lorsqu'il est entree un des greviste la pousser. Malheureusement la camera netait pas prete mais la on etaient sur le gun. 

Je suis alle faire une passe a l'entrepot pour y trouver un homme qui rodait. Nous ne lavons pas revue.

La base nous appels c'est l'heure d'aller récupérer le patron on descend avec le duo superviseur on les avise de la tactique arrive par la cote temis nous on arrive de l'ontario puis on station mon partner part la camera. Puis tous les trois on escortes le boss.

Tout fonctionne on arrive sur le runner barre les roues debarque la camera start on barre les truck ce dirige vers le patron on l'encercle et l'amene jusqu'au camion extradition reussi effets de surprise reussi l'effet qu'on voulait est obtenue.

On repare faut preparer le shift de jour je vous tiens au couramt pas toujours evident!

Ce matin fut  ma foie du bon relativement penible avec 3 heres de someil mon partner me tire du lit car nous devons etre pret pour 6:00 finalement a 7:00 nous finissons par sortir de la chambre et ce diriger vers le ''resto'' dejeuner on arrrive et il y a un drole de groupe de 8 personne au fond deux de nos gars sont deja au comptoir pour le café. Batah et moi nous nous asseyons en ce regardans d'un drole d'air une drole d'amerindienne nommé Iris ce présente a nous et nous tant le menu deux cafés. Bon sa commence bien! Les prix sont bon maintenant voyons voir les portions... nos assiette arrive que quelque minute plustard vous vous douter de la qualité....

7:30 nous nous présentons aux bureau du lieutenant ( mon préférer d'hier soir) le gars fait sortir tous le monde et il ne reste que lui et moi. Il me regarde et me toi tu reste avec moi j'ai aimé ton attitude hier tu t'enva gerer le control ( dans ma tete sa sonne plus barnache je peux pas etre juste agent me pogner le culs dans un pick up, faut croire que non!) j'ai aimé il y a rien qui te stress tu fait ce quon te demande point barre that it. Faque je me place dans mon trou dans ce bureau pis jattend s que le temps passe finalement arrive vers 12:00 un agent arrive je regarde le gars c'est un des mes anciens agent avec prosecure on sert la pince bien content de ce revoir le gars etait pas mavais ! ils s'enva dispatcher excellent on va travaller ensemble! Lui est bien content pis j'avourais que moi aussi je le connais le gars écoute bin des fois un peu space mais ca va!

12:00; Départ des patrons pour le plant, les patrons décolle, mais ne peuvent m,amener étant donner que je n'ai pas recu la formation CSST requise. Donc je reste une belle journée de P7 en RAM s'annonc ebien pourquoi pas a deux ca passe deja plus vite!

Nous avons finalement quitté Montréal a 13:30 avec 3  tres beau chevrolet silverado flambant neuf 75 km au compteur sa promet de gros 2500 diesel 4X4 4 portes des vrai truck de male 

Quand meme pas mal non? Bon la on est 6 gars completement sur leur nuages qui vont avoir du plaisir 6 semaines intense, mais plaisante. Donc on reprend la route apres notre Sandwich sur le fly. a moment donnée vient le temps de gazer ces machine enfin pas temps que sa parce que surprenant on na juste manger la moitier de la tank et il reste seulement 75 km a faire avant d'arriver mais comme les pompes ce font rare et eétant en charge de l'équipe je me dit go c'est ici ou jamais on est dans un village completement anglophone dans le fond de l'ontario, mais les gens sont Sympatique. je sais pas pourquoi , mais je gaz les truck dun traits fouille moi pourquoi je le sais pas j'ai jamais fait sa de meme, a soir je me gate je fais des niaiseries vous allez comprendre plus tard....

on reprend la route en sortant du village  on voit le dernier lampadaire s'éteindre au loin dans les mirroirs on est sur un chemin dans foret pas de lumieres en fait je sais meme pas si ya du courant tout cour! la route est enneiger et les truck glisse quand meme pas mal bon c'est pas moi que ca va deranger pour etre franc je m'amuse comme un enfant, sauf quand regardant mes mirroirs je vois bien que les gars suivent pas j'arrete et les attends. Les boys sont sous ma responsabilité, oui assé surprenant aucun antécédant dans l'entreprise le gars me regarde et me dit bon c'est lui le responsable, ( Dans ma tete yeah des responsabilité le meme salaire fou raide ca va etre de la marde)Bah oui ! Encore une fois j'avais raison! Donc, montre aux gars comment embrayé le 4X4  pis les rassuré un peu ca reste des truck de 80 000$ pis par défaut je me suis ramasser responsable de sa sa serais donc pas pire que j'ai pas a appeler au bureau avant d'arriver pour leur dire que un des truck est planté! On se tappe le 33 KM  je m'amuse comme un enfant les gars suvent plus ou moin. On sort de la arrive sur l'asphalte 22km restant. Bon on est fébrile ca va etre fou on vois déja l'immense panache de fumé venant de l'usine de pate et papier celle qui va tomber en greve dès demain! La on fébrille c'est juste pour dire qu'on shake pas de la pattes. On arrive au motel park nos camions appel le responsable bon sa commence bien j'ai l'impression de le deranger bah désoler mon vieux c'est le seule numero que jai so coucou!

Le mec me dit va a la chambre 410 l responsable est la ok 3 2 1 go monte la cogne je regarde les rideaux sont ouvert je me rend compte que la chambre est vide so je rappel le gars y me dit je le rejoins y va venir. Bon sa en sécurité ca veux dire prend ton mal en patience sa peux durer 2 minutes comme 3 heures donc je regarde les gars et je dit go back d'in pick up pour vous rechauffer. Finalement , quelque minutes plus tards un sierra 2500 arrive avec deux hommes abord on apprendra plus tard que c'est le main Supervisor chip chip youm youm( vous comprendrai que c'est pas mon meilleur amis) et le superviseur de nuit qui semble tranquilos pestos ( lui y  a de quoi a faire avec !)

Bon arrive a la faeuse chambre du fameux boss le gars nous demande de ou on vient qui nous a referer et la yer comme heureux de voir notre provenance. Jusque la ca va le gars me demande avez vous fueler oui Monsieur je réponds !

Avez vous une carte de gaz? Oui Monsieur!

Pouvez vous aller la chercher avec les factures oui monsieur! 

Part a la course va chercher sa ramene sa et les donne la le gars change d'air et la mon calvaire va commencer! y me regarde en me disant que j'ai jamais fait de conflit de travail j'ai pas d'experience, Bref, faire une histoire courte la je suis un rebut d'agent de sécurité de gardiannage stupide! Bon la y me dis que c'est un bill par truck et ils doivent etre identifier et bla bla bla. Faque la sa part en bourique pis je suis mieux d'attacher ma tuque parce que j'ai pas fini de mangé de la marde. on finit par recevoir nos clés de chambre faque je ramasse mes clé truck debarre le truck et debarre sa a distance en regardant mon partner je luis dis comme sa j'aurai pas besoin de remonter pis d'y revoir la face ( a erreur) rammasse mon stock arrive dans chambre les lits sont toute defaites la poubelle est pleine  bref la chambre a pas ete faite.... La je suis deja un peu echauder la je suis comme a bien Tabarnak j'ai pas trop le temps d'éclater que un de mes 6 saucisse apparait dans mon cadrage pour me dire qu'ils ont perdu un set de clé et ces moi le responsable donc JE dois les retrouver. Donc je mets mes bottes ma froque et me dirige vers le bureau je me dis ma prendre les manettes les essayer pis ma voir cest le pick up de qui qui manque A ben Tabarnak! c'est mes clé qui ont disparue comme je suis pas mal scyzophrene je commence a m'imaginer que stun complot pis le gars fait sa pour me faire chier que je decalisse. faque je fouille comme un esti de fou le truck pis la je me rend bien conte que cest pas la faque je men retourne tranquilement vers le bureau le pick up de superviseur arrive un de mes gars sort avec un set de cle je l'arrete ces les clés de mon truck faque je remonte avec les clés la le gars me dit fadrait debarrer mon pick up pour que je ramasse mes effets je lui ta 5 min si ta fini je barre les truck sa ira a demain matin! pendant que le clown ramsse sont stock le boss me regarde me dit et me dit tu surveille les truck a soir je suis comme eeeee bin.... y doit vous relairer toi pis ton chum je suis comme aaaa malade! la nuit va etre longue je suis bruler de ma route faut je me tape la nuit pis en plus faut je me tappe la journee de formation! ca va etre malade. le gars me dit fait pas trop attention je veux pas que tu fasse des ronde faut juste que je mettre un nom la dessus.

A god damn nice c'est fou sa fait pas attention mais si yarrive de quoi cest de ta faute! faque j dormirais pas de la nuit. sur ce je vous souhaies bonne nuit on se revois demain!

Bon bien nous sommes assis dans une petite attente face a la secretaire de l'endroit nous voyons tous le brou aa de ce contrat oufffff. Sa s' annonce particulierement interressent. Il est 9:00 du matin et attendons les retardataires nous voyons des agents entré ici remplir des documents et aller aux uniformes bref faire ce que nous avons fait plustot. L'heure de départ approximatif 12:00. Nous avons tous tres hate de decoller pas nécessairement de ce faire tapocher, mais bien de pouvoir quitter les pactage sont entasser dans l'entrée du bas on dirait une équipe midjet qui ce prepare pour un tournois...